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DE BATEAUX FACE AUX ILES D'HYERES

Ce KING 820 est un séducteur avec son plancher en teck très classe qui le distingue de la production ambiante.

Il force également le regard par la sensation de puissance que dégagent ses boudins de fort diamètre et son étrave élancée, sensation renforcée par le duo Mercury 200 CV, montés très en arrière à la manière des offshores. Cette disposition, caractéristique des NuovaJolly, est due au prolongement de la carène Hi-Power entre les extrémités arrière des boudins. Cela devrait jouer en faveur de la stabilité longitudinale, tout en ménageant une large plate-forme de bain et en profitant à la longueur de cockpit.

De fait, le KING 820 est sensiblement plus grand que ses concurrents, avec un agencement simple en deux zones et une circulation très facile grâce aux larges passages de chaque côté de la console de pilotage. L’avant dispose d’un immense solarium  de 2,26 m de long relativement bas par rapport aux boudins, ce qui est très sécurisant en mer. L’élément postérieur de ce solarium, amovible, se rehausse avec un pied tubulaire pour former une table de pique-nique.
A l’arrière on trouve une large banquette pour quatre personnes offrant les places les plus confortables en navigation. Le dossier bascule vers l’avant pour former un second solarium aux dimensions d’un lit double. Avec ces deux grands «lits», le King 820 semble donc tout à fait adapté à la croisière-raid. D’autant plus que le leaning-post est conçu pour recevoir, sous le siège de pilote, une mini cuisine et un réfrigérateur. Tout cela est traité avec un design recherché qui cultive les formes courbes, à l’exemple de la console profilée en forme d’arc, avec un bon cale-pied pour le pilote.